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外卖骑手成高危职业?

2020-09-16 14:49   来源: 互联网    阅读次数:2508

        在此期间,外卖乘客被派到风暴的最前线,以抓住时间的危险:闯红灯,逆行,更多的双黄线,已经成为交通事故的主力军。

        

        搭便车成为了一个高风险行业,事实上,我们不能仅仅责怪外卖乘客:骑手、平台、企业、消费者,没有雪花是无辜的,但似乎没有人可以责怪,这是社会发展本身带来的锅。

        

        首先,外卖的核心竞争力是"快",这个属性我们不能改变,因为送出的是一口热腾腾的米饭,很长一段时间你都不想吃。例如,两个小时送外卖,可以保证外卖者慢慢送出去,但是送到面条时,食物就心不在焉了,大概没人想点吧?

        

        其次,现代社会的整个生活节奏非常快,我们忙于做饭,甚至没有很多时间吃东西,为了追求外卖的"快餐店"。上班族可能只剩下半个小时的时间吃饭,吃完饭就得继续开会。家长们可能已经为孩子点了外卖,孩子们吃完后还要赶校车。如果外卖不准时,也许他们就没有时间吃东西了。他们整个下午都要饿。

        

        因此,"快"和"准时"是外卖平台生存的最大原因,是市场的选择和消费者利益的不可动摇的基础。

        

        其次,外卖是一种生意。如果是生意,你就得赚钱。在花上数百亿美元在两个外卖平台上之前,他们最终杀死了其他对手,但现在他们依赖骑手更快地送餐,订购越来越多,最后开始盈利。

        

        整个平台算法系统的奖励是"快速"和"数量"。交货越快,收到的订单越多,平台就越有利可图,骑车人赚的越多。严格的加班罚款、糟糕的评估罚款和对罚款的抱怨也是为了促进"快速"和"准时",并确保更多的"数量"。

        

        因为"快"、"订货量",是平台可以生存和盈利的生命之门,也是骑手赚钱的人生之门,在这一点上没有退货,消费者不能给出额外的五分钟来解决。

        

        午餐和晚餐的时间是固定的,交货时间几乎集中在中午或晚上一两个小时之内,集中在点菜上,平台必须发出订单,乘客必须提货,必须加快送货速度。因为没有人想使用不能点餐的外卖平台。

        

        最后,外卖乘客在送餐过程中会遇到很多不确定性,除了雨水修补道路交通堵塞和其他未知的道路状况外,还有一些生意吃得慢,5家外卖,5家公司,只要慢一家,就能减慢所有订单的交付速度。而这不是站台或骑手能控制的。

        

        此外,还有少数消费者,也有不确定因素。写错了电话地址,或者电话打不通,或者工业园区不允许进入,电梯坏了,等了20分钟才拿起饭来。等等,任何环节的问题,都会影响下一顺序的配送速度,导致不良的评论和投诉等等。

        

        你怎么解决这个问题呢?如果你在下雨天不点外卖,或者自己做更少的外卖,减少点菜的数量,你能缓解外卖乘客的压力吗?不,估计外卖司机会讨厌你。只有当你点外卖时,你才能找到工作赚钱。

        

        作为一名消费者,可以做的可能是尊重和适度宽容,骑手迟到5到10分钟,这样他们就不会做出糟糕的评论,也不会抱怨。当然,如果你迟到了,或者你吃东西太晚了,你仍然必须站起来捍卫自己的利益。适度的宽容和理解是两者之间的必要的监管规范,这样才能让外卖行业更健康地发展。

        

        作为一个外卖平台,给消费者的生活带来极大的便利是一件好事。只有在确保盈利的情况下,我才希望把骑手考虑得更人性化一些,比如考虑商家的用餐时间,比如允许一定程度的加班或差的评估率不扣减金钱,没有罚款,因为无论哪条路线,都会遇到一些奇怪的花。

        

        作为一名商人,尽量保证用餐的速度,不要让骑手等得太久。作为骑手,不要闯红灯,要安全地生活,为了赚更长时间的钱,我祝你平安。

        

        被困在"快"里的"快速"是时代发展的锅,就像白领工人被困在小隔间里一样,也被困在颈椎病里,就像原始人放弃了整个森林,开始耕种周围的土地,后来被困在房子里一样。"快"是无法改变的,而且是不可逆转的,只有提高"快速"才能"安全、合理、人性化"。

责任编辑:fafa
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