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多国港口拥堵瘫痪,2021年物流还是不大好

2020-12-29 09:57   来源: 互联网    阅读次数:3037

美国港口船舶滞留五天以上

美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)12月22日在媒体简报中表示,目前,集装箱船舶在港口的停留时间为五天及以上更长时间,是今年夏季进口激增开始之前的两倍。而由于集装箱的进口数量激增,港口堵塞问题日益严重,而火车与卡车更是无法有序及时地将货物从港口运出。

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货运代理公司air tiger express的开发副总裁jasonflores说:洛杉矶和长滩港的交通拥堵情况越来越严重。进入港口的船只至少要推迟一周。fourkites的数据还显示,洛杉矶港的停泊时间高于平均水平。此外,西海岸港口的拥堵正驱使一些物流公司前往东海岸港口。货运量也在上升,11月弗吉尼亚港进口同比增长21%。

与目前3个月的数据相比,亚欧物流企业的平均运价仍比去年同期高出40.5%。

中国集装箱工业协会会长黄天华表示,集装箱短缺可能持续半年左右我们监测到,如果正常中国的码头或港口有50万个新集装箱等待使用,就处于完全健康的状态,但目前有点紧张,大约有30万个新集装箱库存。”。我预计,这种略显紧张的平衡在未来3个月至6个月将持续下去,这可能是目前行业的一个趋势。”

中远海管相关负责人表示:“随着货量的不断增加,出口集装箱需求量大幅增加,国内集装箱的保障日益紧张。但受疫情持续影响,海外空箱周转量普遍放缓,没有时间调回国内满足需求。沿线航班少,国外运输的集装箱大多回不来,这是国内集装箱运输市场价格飞涨的根本原因。”

多数预测显示,明年的物流压力仍然很大,卖家需要采取适当措施应对。不过,由于年关将至,国内送货将面临人手不足的问题,卖家需要提前计划送货安排。

责任编辑:萤莹香草钟
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